渤海南部现代沉积特征   总被引：3，自引：0，他引：3  

董太禄  扬光复 《海洋地质与第四纪地质》1995,15(4):131-134

渤海南部现代沉积属陆源碎屑沉积，长石含量平均４５．３％，石英２５．９％，可分为六个沉积区，其沉积物类型、矿物组成、沉积速率和风化程度等差异明显。  相似文献   

庵东浅滩沉积分带和沉积速率   总被引：4，自引：0，他引：4  

李炎  谢钦春 《海洋学研究》1993,11(1):21-33

杭州湾南岸的庵东浅滩具有地貌特征、沉积类型和沉积构造各异的三个沉积相带。垂向沉积带为潮滩沉积体的盖层,以泥滩、粘土质粉砂和薄砂泥交互层为特征;改造带位于中低潮位线附近,以粉砂滩、潮沟系统、粉砂沉积和沙波层理为特征;横向沉积带为潮滩堆积体的基础,以滩坡、粉砂及细砂质粉砂沉积、冲刷-充填构造为特征。据潮汐韵律层的统计,庵东浅滩沉积速率的短周期分量,常态条件下为每半日潮周期0.1～2.0cm,异常条件下可达每半日潮周期4～64cm。沉积速率的长周期分量,据地形对比和~(210)Pb推算,垂向沉积带为2～4.5cm/a;改造带中的粉砂滩为2.1～4.5cm/a,潮沟影响范围内为1～10~1cm/a量级;横向沉积带则以高于50cm/a的高沉积速率和变幅为主。近10年来,该浅滩的年淤积量为6×10~7t/a,其中85％集中于横向沉积带。  相似文献   

渤海中南部悬浮物海洋调查资料分析   总被引：6，自引：0，他引：6  

苏健  江文胜  孙文心 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2001,31(5):647-652

对于悬浮物 (SPM)的研究目前已引起诸多学者关注。作者利用 1998和 1999年的中德合作海洋调查所获得的资料进行分析。主要进行三个方面的工作 :研究悬浮物与透明度的关系 ;研究悬浮物与浊度的关系 ;估计海底剪切速度。并为研究悬浮物输运提供资料和作前期研究  相似文献   

浙江省海岛沿岸水域微生物生态分布   总被引：2，自引：0，他引：2  

史君贤  陈忠元 《海洋学研究》1996,14(2):35-43

文章报道了浙江海岛沿岸水域中异养细菌、氨化细菌和反硝化细菌的数量分布及异养细菌的种群组成。结果表明：本调查海区异养细菌的数量较多，其数量分布范围在２．０４×１０４～８．３６×１０６个／ｄｍ３之间；氨化细菌数量分布范围在３．０×１０３～１．１×１０６个／ｄｍ３之间；反硝化细菌的数量分布范围在３．０×１０２～１．１－１０６个／ｄｍ３之间。细菌的数量与环境中营养盐的浓度之间存在密切关系。在不同的海区异养细菌的种群组成存在一定的差异，在浙北海区，革兰氏阴性菌所占比例为４１．６％，在浙中海区为４６．９％，在浙南海区为６４．９％。  相似文献   

冲绳海槽北部稀土元素沉积地球化学研究   总被引：4，自引：1，他引：4  

翟世奎  陈志华 《海洋地质与第四纪地质》1996,16(2):47-56

本文对冲绳海槽北部海底表层沉积物和４个柱将苦芯沉积物样品的稀土元素沉积地球化学特征进行了系统的分析。研究结果表明：调查区表层沉积物ＲＥＥ的分布主要与沉积物的物质组成有关，特别是海洋生物沉积物组份的比例不仅影响ＲＥＥ总量的分布，而且影响标准化ＲＥＥ分布模式的形态。  相似文献   

洞庭湖轮虫生态分布的研究   总被引：5，自引：0，他引：5  

邵国生 《海洋湖沼通报》1992,(4):41-49

1985～1986年,对洞庭湖水体进行了8次轮虫样品的采集和分析。两年观察到轮虫108种,其中终年出现的种类有10种。轮虫总数O—512.8ind./L,全湖平均75.1ind./L。本文从湖区自然生态环境对轮虫种类、数量的影响进行研究,探讨了大型开放湖泊轮虫分布与若干生态因子的关系。认为泥沙含量、流速、营养盐多寡以及入湖水体轮虫种群状况是影响洞庭湖轮虫分布的主要因素。  相似文献   

秦山核电站邻近水域环境化学要素特征     

王正方  龚敏 《海洋学研究》1991,9(2):16-21

本文根据1989年4、7、10月和1990年1月(春、夏、秋、冬)秦山核电站邻近水域零点生态调查和水质监测结果的资料整理而成。经研究证明,该海域是河-海混合水域,盐度从小于3至12之间变化,受杭州湾的涌潮、风浪的影响,水体混合比较强烈,悬浮颗粒物质的含量比长江口高。由于该测区所处的海岸、海底地形,生态系统、径流输入以及水体交换状况不同,故其海洋学特征也不相同。  相似文献   

南黄海表层沉积物天然湿容重和含水量的分布及其与粒度之间的关系   总被引：2，自引：0，他引：2  

徐善民 《海洋科学》1991,15(3):38-41

本文论述了南黄海表层沉积物天然湿容重和含水量的分布,并利用回归分析的方法讨论了容重和含水量与粒度之间的关系。结果表明,容重和含水量与粘土粒级相关性最好,容重与粘土粒级含量(相似文献   

珠江三角洲晚第四纪沉积物的有机地球化学特征     

蓝先洪 《热带海洋学报》1991,(1)

本文根据有机地球化学资料,首次研究和探讨了珠江三角洲晚第四纪沉积物中有机质丰度和可溶有机质的组成特征。现代沉积物有机质丰度,有机碳为0.58％,氯仿沥青“A”为210ppm,烃含量为33.8ppm;钻孔中有机碳为0.77％,氯仿沥青“A”为253ppm,烃含量为16.4ppm。从有机质组成、红外吸收光谱特征、δ~(13)C、干酪根H/C原子比,均表现为陆生植物为主,水生生物为铺,为腐殖型或腐泥—腐殖型的母质类型。  相似文献   

Field observations of waves generated by passing ships: A note     

A.F. Velegrakis  M.I. VousdoukasA.M. Vagenas  Th. KarambasK. Dimou  Th. Zarkadas 《Coastal Engineering》2007

This short contribution reports the results of a field study on the nearshore characteristics of waves generated by both conventional and high speed passenger ferries. The field observations took place in the late summer of 2005, at a beach close to the port of Mytilene (Island of Lesbos, Greece), and involved the visual observation of ship waves, using digital video recordings and image processing techniques. The results showed that passage of the fast ferry was associated with a longer, more complex and energetic nearshore event; this event not only did include higher nearshore waves (up to 0.74 m) and was organised in different wave packets, but it was also an order of magnitude longer (∼ 680 s) than the conventional ferry event. Regarding the effects on beach sediment dynamics, the fast ferry waves were estimated to be very efficient in mobilising the nearshore sediments in contrast to those of the conventional ferry. The fast ferry service appears to generate daily prolonged nearshore events, which contain waves with higher energy than those expected from the normal summer wind wave regime of the area; these events also include some high and very steep waves, which can be particularly erosive. Therefore, fast ferry wakes may have considerable impacts on the seasonal beach sediment dynamics/morphodynamics and the nearshore benthic ecology, as well as they may pose significant risks to bathers, affecting the recreational use of the beaches exposed to fast ferry traffic. Finally, the study has shown that satisfactory field observations of the nearshore characteristics of ship-generated (and wind) waves can be obtained using inshore deployments of calibrated poles, digital video cameras and appropriate image processing algorithms.  相似文献